2026 车市开年血战!宝马狂降车企跟风,买车最佳时机来了?

智驭车手 2026-01-14 13人围观

刚进入 2026 年,车市就掀起了比寒潮更猛烈的竞争风暴。宝马一纸 31 款车型降价公告推倒 “多米诺骨牌”,最高直降 30 万元的操作炸翻全网,紧接着超 20 家车企火速跟进,从豪华品牌到自主新能源,从现金直降到底价清库,这场开年大战早已超出单纯的促销范畴,背后藏着整个行业的深层变革。

一、降价潮分级上演:豪华破局,合资自主各出狠招

这波降价不是 “一刀切” 的内卷,而是不同阵营的精准博弈,消费者能感受到实实在在的福利差异。

豪华品牌带头 “放价”:宝马成为最大话题中心,旗下纯电旗舰 i7 M70L 降幅超 15%,部分车型价格门槛下探至 20-25 万元区间,直接杀入中国高端品牌的核心战场。经销商透露,这次官降主要是降低采购成本、缓解资金压力,终端成交价反而早已低于此前的官方指导价。

合资品牌现金砸场:一汽丰田 bZ3 限时起售价仅 9.38 万元,较老款直降 7.6 万元;广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞等热门车型优惠力度达 4-5.5 万元,燃油车与新能源车双管齐下抢占市场。

自主车企聪明应对:比亚迪新款秦 L 插混将纯电续航提升至 210 公里,起售价却降至 11.68 万元,8 万元级插混车型直接拉低行业门槛;小米、深蓝等品牌则推出 “3 年 0 息”“购置税兜底” 政策,最高补贴 1.5 万元,对冲政策调整带来的购车成本增加。

二、新车扎堆亮相:旗舰升级,智能化成核心卖点

一边是旧款清库让利,一边是新款密集登场,2026 年的新车市场堪称 “神仙打架”,尤其是高端旗舰车型的竞争格外激烈。

蔚来 ES9:被网友称为 “纯电巨无霸” 的 9 系旗舰 SUV,车长超 5.3 米,轴距达 3250 毫米,提供 6 座和 7 座布局。搭载双电机四驱系统,还将继承 ET9 的天行底盘、线控转向等尖端配置,预测定价 50-60 万元,BaaS 租电模式起步价有望跌破 50 万元。

智界 V9:鸿蒙智行首款 MPV 车型,轴距同样达到 3250 毫米,7 座布局搭配二排零重力座椅,二三排可放倒形成 “移动会客厅”。首发华为最新乾崑智驾硬件,配备三联屏 + 后排吸顶屏,还搭载车内制氧、恒温冰箱等黑科技,堪称 MPV 市场的 “颠覆者”。

自主中端发力:小鹏同步迭代 4 款新车,搭载第二代 VLA 技术却坚持 “增配不增价”;比亚迪、奇瑞等品牌则聚焦续航与性价比,让普通消费者花更少的钱就能享受技术升级。

三、销量目标大分化:新势力激进,传统车企稳健

开年的动作背后,是车企对 2026 年市场的不同判断,销量目标的分化凸显行业格局的深度调整。

新势力冲击规模:零跑汽车喊出 100 万辆的销量目标,同比增速高达 67.6%,海外工厂投产成为重要支撑;小米汽车目标 55 万辆,计划通过 4 款新车投放摆脱单一爆款依赖;蔚来虽未公布具体数值,但设定了 40%-50% 的同比增速区间,聚焦海外扩张与产品矩阵完善。

传统车企稳中求进:吉利目标 345 万辆,其中新能源占比超 60%;长城、奇瑞等品牌增速目标集中在 14%-36%,更强调盈利与产品结构平衡。传统车企普遍把 “出海” 和 “智能化合作” 作为增长抓手,避免盲目追求规模。

四、降价背后的三大逻辑:政策、市场、技术的三重驱动

这场开年大战绝非偶然,而是多重因素叠加的必然结果,也预示着 2026 年车市的核心走向。

政策调整倒逼动作:2026 年新能源购置税减免门槛提高,插混车型纯电续航需≥100 公里,部分入门车型失去优惠资格。同时 “以旧换新” 补贴优化,按新车售价比例补贴,最高可省 3.5 万元,车企趁机降价锁定政策红利。

市场压力急需释放:2025 年车市销量下滑 8.5%,燃油车暴跌 22%,库存压力凸显。加上 2027 年国七排放标准将至,燃油车清库成为当务之急,降价成为缓解现金流压力的务实选择。

技术迭代降低成本:新能源车渗透率已突破 50%,电池技术进步让 “降价增配” 成为可能。而智能化成为竞争核心,自主车企凭借鸿蒙智行、自研 AI 系统等优势,倒逼传统豪华品牌放下价格身段。

五、购车提醒:机遇与注意事项并存

对消费者来说,当前无疑是购车的黄金窗口期:旧款清库让利、新款增配不增价,叠加国补与购置税减免,能省下不少真金白银。但专家也给出了关键提醒:

确认优惠细则:明确置换补贴的门槛、金融免息的期限、购置税兜底的范围,避免后期产生纠纷。

关注车型合规性:购买新能源车型时,需确认是否纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》,避免无法享受优惠。

按需选择不跟风:如果是刚需用车,当下可以果断入手;若追求极致性价比,可关注 3-4 月的季度冲量节点,可能会有额外福利。

2026 年的车市,降价或许会持续,但竞争的核心终将从 “价格战” 转向 “价值战”。对车企而言,只有兼顾技术创新、成本控制与用户体验,才能在洗牌中站稳脚跟;对消费者来说,读懂政策、看清趋势,才能在这场行业变革中选到最适合自己的车。

Powered By Z-BlogPHP