若论过往，猛士更侧重于“带大梁”所彰显的专业越野底蕴；而此次启动预售的这款豪华智慧全地形SUV——猛士X700，则显著将重心转向了“越野性能”与“家庭舒适”的协同平衡。毕竟对于绝大多数用户而言，日常仍是城市道路通勤、周末短途出游及轻度越野，舒适性、智能化与安全性同样不可或缺。
猛士X700共推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版本，预售价区间为24.98万元至28.98万元。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款核心车型，其最显著的变化不仅在于坚守越野基因，更在于将智能底盘、智能驾驶以及智能座舱推至核心地位。
在底盘架构上，猛士X700配备了磐石底盘2.0超级悬架，巧妙融合了MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄系统。其中MRC磁流变减震器响应速度约为0.001秒，每秒可完成高达1000次的调节；智能双腔空气悬架行程可在上下方向调整达150mm，支持六档高度及两级软硬调节。官方数据显示，这套三合一悬架系统可使座舱冲击感降低逾40%，过弯侧倾减少超30%。对于家庭用户而言，这意味着无论是在非铺装路面还是长途行驶中，都能获得更卓越的舒适体验。
卓越的越野能力始终是它的核心底色。猛士X700拥有37.5°接近角、38.3°离去角、328.8mm最大离地间隙以及800mm最大涉水深度；综合功率达518kW，轮边扭矩高达10000N·m，即便在海拔5000米以上的高原环境也能保持充沛动力，且可连续攀爬40次100%极限陡坡。智能e锁与后桥机械差速锁协同工作，配合内置13种驾驶模式及一键真AUTO功能，进一步降低了复杂路况下的驾驶门槛。
在动力与续航表现上，新车搭载68.1kWh宁德时代越野专用电池，CLTC纯电续航最高可达360km，综合续航里程突破1300km，并支持800V高压平台。其最大发电功率达100kW，官方表示即便在亏电状态下，也能维持150km/h的高速巡航，这对于长途穿越及户外露营场景而言极具实用价值。
智能化无疑是猛士X700的另一大亮点。新车搭载了华为乾崑智驾ADS 5、HUAWEI XMC与HUAWEI XHUD，配合27个传感器实现全维融合感知，支持车位到车位3.0功能。座舱内部采用鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏及HUAWEI SOUND音响系统，整体智能化体验更贴近主流高端新能源车型的标准。
在家庭用车体验层面，猛士X700也进行了细致的配置优化。云感魔毯座椅提供十点SPA级按摩，采用实体橡胶凸点指压方式；双127°零重力女王副驾支持一键放倒；后排功能涵盖通风、加热、按摩、电动调节、腰托及小桌板；二排一键纯平放倒后，可形成约2米宽的大床，头顶空间接近1米。后备厢容积达850L，全车共设有56个收纳位，并配备7L车载冷暖箱、6kW对外放电功能、双层隔音玻璃及健康座舱，全面覆盖家庭长途旅行、露营及亲子出游等多重场景。
针对户外玩法，新车配备了可承重15kg的尾门野趣拓展台，结合6kW对外放电功能，开启尾门即可变身为户外烹饪台。同时首发ROBO旅拍及车载一体化无人机，并支持自定义灯语的情绪小书包，显著增强了年轻用户所青睐的社交属性与可玩性。
点评
猛士X700将越野、舒适与智能三大要素整合在同一张考卷上，而24.98万元起的预售价，使其在30万元级智能越野市场中具备了强劲的话题度。未来，其正式上市时的最终定价及终端市场反响，将是观察重点。
