本次公示的海狮08DM-i，搭载55.843kWh磷酸铁锂蓄电池（刀片电池技术），提供CLTC纯电续航275公里和300公里两种版本，驱动电机功率达115kW。作为比亚迪海洋网8系双旗舰之一，它的定位直指中大型 SUV，车身尺寸做到了5115mm×1999mm×1800mm，轴距更是达到3030mm，能灵活布置6座布局，空间表现完全对标同级标杆。外观延续海洋美学2.0设计语言，可根据个人喜好选装轮芯盖、门把手样式、银色亮饰条、内后视镜底座、随车身色背门饰板、随车身色左右侧扰流板及字标等个性化配置，既透着豪华质感，又能满足家用场景的多样需求。
最让人意外的是，海狮08DM-i把以往只有百万级豪车才有的配置，直接做到了全系标配，彻底打破了行业“高配藏干货、低配减配置”的老规矩。底盘操控上，它搭载了云辇-A双腔空气悬架和后轮转向系统，这让超过5.1米长的大型SUV，转弯灵活性大幅提升——不管是城市里掉头、狭窄路段停车，还是高速行驶时的稳定性、颠簸路面的滤震舒适性，都能兼顾得恰到好处。智能驾驶方面更不用额外加钱，全系直接标配激光雷达，搭配天神之眼5.0高阶智驾系统，支持无图城市NOA、全自动泊车功能，日常通勤和长途自驾都能更省心。补能速度也没落下，它搭载的第二代刀片电池技术，让补能效率远超同级车型，彻底告别新能源用户的“充电焦虑”。
当前30万级中大型SUV市场，问界M7、理想L8凭借智能配置和舒适体验占据主流，但“核心配置只给高配、价格虚高”的问题一直让消费者纠结。而海狮08 DM-i以25-32万元的预售价（预计实际起售价还会更低），直接把“空气悬架+后轮转向+激光雷达+闪充”四大核心技术全系下放，形成了独有的“技术平权”优势。比亚迪官方也明确表示，海狮08DM-i上市后，目标直指年内高端SUV销量前三，要通过“满配不缩水、价格更亲民”的策略，重新定义30万级市场的价值标准。
