与此同时，零跑D19这台车已经在4月16日的晚上正式上市，新车的指导价定在21.98万元起。需要注意的是，零跑D19的入门版车型为增程动力，但它入门即标配了长达400km的纯电续航，以及值得关注的智能化体验等等。所以，接下来我们就以零跑汽车的全新旗舰SUV为例，看看它的产品表现如何。
首先从外观设计上来看，零跑D19作为一台大型旗舰SUV，拥有5252mm的车长，同时还有1999mm的车宽和1800mm的车高，所以整台车的体量感还是非常足的。此外，零跑D19的纯电车型还配备了176L容积的前备箱，而且前备箱的结构采用了乐道L90同款的设计，进一步丰富了用户的日常用车体验。另外从实拍图中也不难发现，零跑D19同样延续了品牌标志性的设计语言，贯穿式的头灯搭配三段式的日行灯带，夜间亮起之后就会有更高的辨识度。
来到车侧，零跑D19的车身比例也是按照奔驰GLS，或者是问界M9、理想L9等车型的样子进行设计的，从而可以呈现出传统豪华SUV的调性。不仅如此，除了实拍图中的多辐式轮毂之外，零跑D19也提供了更容易提升整车豪华氛围的大饼轮毂。
至于车身尾部，零跑D19采用造型宽大的贯穿尾灯收尾，并且新车还在尾灯下半部分集成了智慧灯语系统，能够进一步提升整车的科技感，同时也可以提高用户的用车体验。
另外值得注意的是，零跑D19入门即标配激光雷达，而且新车还配备了640 TOPS算力的智驾芯片，再搭配零跑自研的辅助驾驶系统已经支持VLA辅助驾驶，以及车位到车位领航辅助、高速/城市领航辅助，这些也让零跑D19拥有更出色的智能化体验。不仅如此，顶配版本的零跑D19更是标配两颗高通骁龙8797至尊芯片，算力更是高达1280 TOPS。
坐进车内之后，零跑D19的前排布局简约时尚，并且同样是品牌标志性的家族化设计，全系标配的10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏幕，以及方向盘加热、60英寸AR-HUD和50W手机无线快充，这些也都是提升用户驾乘舒适性的关键。而在座椅舒适配置上，零跑D19的前后排座椅均标配通风加热和按摩功能，同时就连第三排也支持座椅加热。而除此之外，新车还带来一共23个扬声器的音响系统，次低配车型开始还有21.4英寸的3K吸顶屏，再加上二三排侧窗电动遮阳帘以及零重力座椅和8.1L车载冷暖箱，也进一步提高了车内的豪华感和舒适性。
动力方面，零跑D19同样给消费者提供增程以及纯电两种动力可以选择，其中增程版基于800V架构打造，而纯电版直接标配1000V架构，所以无论是增程版还是纯电版，大家也都有选择它的理由。先看增程，零跑D19增程同样采用了目前流行的长续航增程方案，入门版直接标配了63.7kWh的电池组，纯电续航可以达到400km；而高配版本的电池容量来到了80.3kWh，纯电续航更是高达500km。至于纯电版本，零跑D19统一采用115kWh的动力电池，纯电续航至高可以达到720km。值得一提的是，零跑D19的电池组均由宁德时代提供，而且全系均可实现15分钟从30%充到80%的高效补能体验。
而在动力性能方面，零跑D19增程采用1.5T（129Ps）发动机，以及总功率300kW的双电机四驱系统，6秒破百的动力性能已经属于完全够用的状态。而对于纯电版本来讲，该车的双电机版本有410kW的总功率，百公里加速性能提高到4.93秒；顶配版本更是采用三电机动力布局，峰值功率高达540kW，相当于734匹马力，而0-100km/h的加速时间更是来到3.94秒。
最后在底盘悬架部分，零跑D19采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，是当下主流的一种结构形式。此外，新车还全系标配CDC可变阻尼减振器，同时在次低配车型上就标配了双腔闭式空悬，再加上全系标配的特色“零动掉头”技术，也进一步提高了整车的灵活性。
编辑总结
作为零跑汽车目前门槛最高的产品，零跑D19确实能够体现出旗舰SUV该有的豪华氛围，同时足够大的车身尺寸也确保了家庭用户对于使用空间的大部分需求。而除了这些之外，在零跑D19身上，我们也看到不少新的黑科技，同时再加上零跑汽车性能提升迅速的智驾系统，这些也都会成为用户为其买单的理由。当然，这一切的一切，其实还是要回归到21.98万起步的价格来讲。所以看到最后，如果你的预算是25万买一台家用SUV，你会考虑零跑D19这台车吗？来评论区聊一聊吧。
