IM Ultra Agent绝非传统意义上的车载语音助手，它的诞生源于一次从底层开始的“基因级”重构。其核心在于行业首创的“舱驾一体、全域融合”智能架构IM Fusion Nova，这一架构革命性地打通了线控底盘、智驾AI与智舱AI三大核心系统，让汽车第一次拥有了完整且协同的“身体”与“灵魂”-6。这不仅意味着AI能够精准理解用户的意图，更关键的是，它能全域掌控车辆的一举一动，让车辆的每一个动作都成为AI意志的延伸，真正实现了从虚拟的数字世界向真实的物理世界跨越——这正是迈向“具身智能”的关键一跃。
如果说IM Fusion Nova是“AI司机”的神经网络，那么全线控灵蜥数字底盘就是它那双稳健而精准的“手脚”。没有线控底盘的革命性突破，AI智能体对车辆的全域掌控便无从谈起。这套代表了当下最高水准的数字底盘，搭载了全线控四轮转向系统，信号从传递到执行仅需20毫秒，反应速度比传统转向系统快了四倍以上，为用户带来“半圈即打满”的颠覆性操控体验。更重要的是，它提供了堪比航空标准的三重安全冗余，转向系统失效概率低于10FIT，这意味着从石器时代驾驶至今都几乎不会遭遇失效。它不仅是首个通过中汽中心可靠性挑战的线控底盘，即便在高速故障、大温差冲击等极限工况下，依然能保证车辆的稳健与可靠，为L3、L4级高阶智驾的落地夯实了最可靠的技术基座。
一个完美的“AI司机”，不仅要有稳健的身体，更要有老练的“驾驶脑”。为此，智己汽车与全球领先的Momenta深度携手，推出了全新的IM AD ZETA智驾大模型。这不仅是简单的技术升级，而是直接面向L4级自动驾驶打造的基座模型，迈出了“物理AI”上车的第一步。它搭载了最新一代的强化学习大模型，通过在云端世界模型中进行亿万次的“试错—反馈”循环，让AI像人一样，甚至超越人类地习得最优驾驶策略，做到“先预判、再行动”。相比现有大模型，其性能上限最多可提升20倍，这意味着它将拥有更从容的处理复杂路况的能力。以L4级的模型能力全面降维赋能当前的L2级辅助驾驶，IM AD ZETA将让用户在日常驾驶中，真切体验到从“更像人”到“超越人”的惊艳进化。
而真正让这位“AI司机”拥有“灵魂”的，则是全球最强开源大模型——千问的首次量产上车。依托创始股东阿里的技术与生态优势，智己LS8获得了无与伦比的自然语言思考与逻辑推理能力。正如美国权威科技媒体《连线》杂志所言，“2026年将属于千问”。这不仅体现在对话的流畅与深度上，更在于它直接打通了阿里生态中高德、支付宝、飞猪、淘宝等国民级应用，成为真正“万物聚合”的移动入口。想象一下晚高峰下班的场景：你只需随口说一句“太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方发发呆，顺便买杯热美式，最好不用下车拿”，千问大模型便能在毫秒间精准拆解你的所有模糊需求。它在后台自动完成超高难度的“模糊意图POI规划”，联动高德规划出一条避开拥堵且途经湖景的最优路线，同时同步阿里本地生活Agent，在沿途的咖啡店提前下单，当车辆抵达时，你无需下车即可取到那杯温热的咖啡。从一句疲惫的感叹，到全程无需操心的执行，IM Ultra Agent让AI跨越了数字与物理的边界，成为真正能“听懂意图、自主规划到一键执行”的专属助理。它甚至能理解“孩子睡着了”这样的场景化指令，自动调节空调、音量、悬架，并关闭遮阳帘，为用户创造无微不至的关怀。
作为搭载这一系列顶尖技术的首发载体，智己LS8不仅拥有内在的智慧，更具备与时代匹配的旗舰气场。新车拥有5085mm的车长与3060mm的轴距，提供五座和六座的奢享布局，并搭载了1.5T增程动力系统，提供单电机后驱与双电机四驱多种选择，CLTC纯电续航里程最高可达335公里，完美兼顾城市通勤与长途探索。
