这年头，买车的人眼神真是越来越毒了。2025年12月的燃油车销量一出来，整个市场像是被按了快进键，风向说变就变。以前国产车动不动就“月销三万+”的新闻满天飞，现在轮到合资品牌坐稳牌桌，前十二名一个国产都挤不进去，看得人心里咯噔一下。
轩逸这车真有点玄学意思了，都啥年代了，还能干出接近2.4万辆的成绩，稳稳拿个头名。卡罗拉锐放也冲上了第二，卖了2.2万多台，朗逸紧随其后，德系这对老搭档——帕萨特和途观L，也都交出了1.9万以上的成绩单，奥迪A6L也没掉链子。你说消费者是不是又吃回这套了？稳重、耐造、省心，好像突然又成了香饽饽。
博越L 最低售价：9.29万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.82 懂车实测空间·性能等 车友圈27万 车友热议 二手车5.68万起 | 186 辆雅阁这次进了前十，表现不俗。CR-V倒是意外了些，1.7万辆的数据其实不算差，但偏偏卡在第12位，差那么一口气进不了前十，有点憋屈。艾瑞泽8和瑞虎8能撑住1.7万的量，已经是国产里最能打的了。奇瑞这回算是没掉链子，至少在燃油这块守住了基本盘。
吉利这边就有点撑不住了。博越L上个月还风光无限，超三万辆的成绩像炸雷一样，结果12月直接摔到1.38万辆，掉了一半还多。星越L更惨，6534辆，排到45名开外，这落差，像是从山顶滚到了谷底。以前动不动就说“中国SUV霸主”，现在看，用户真不一定买账。
哈弗H6已经跌出前50了，这名字听着都让人唏嘘。CS75PLUS、哈弗大狗、缤越还能在前30里露个脸，算是给国产留了点颜面。但坦克300这种曾经的网红，现在也就勉强挤进前100，高尔夫、锐界、途胜这些老牌选手也都在边缘晃荡。
豪华车这块反倒挺稳。奥迪Q5L、宝马3系、奔驰GLC，销量统统破万，看来不管市场怎么动荡，有钱人该买还是买。倒是奔驰C级有点拉胯，这次没破万，估计内部得开会复盘了。MPV市场还是那个节奏，格瑞维亚和赛那加起来冲过9000辆，汉兰达、皇冠陆放也算守住了体面。
RAV4荣放(图片|配置|询价)这次栽了个小跟头，八千出头的销量，比起往常真是不太像话。卡罗拉和思域这两个曾经的爆款，现在也就四千多台，你说是新能源抢了市场吧，可人家轩逸、帕萨特咋还能卖得动？天籁和新款帝豪上市时动静不小，结果市场反应平平，明显没打出预期效果。
你说这市场到底怎么了？一边是合资集体回暖，一边是国产燃油车节节败退。奇瑞还能顶一阵，吉利、长安、长城都有点后劲不足。以前靠配置堆、价格战赢市场，现在消费者精了，不再轻易为“性价比”买单。特别是年底这一波，像是突然集体冷静下来，谁踏实谁上位。
车市这盘棋，从来不缺反转。去年还在唱衰合资，今年转头就见它们杀了个回马枪。你觉得这只是暂时波动，还是格局真变了？
